【华商侃车NO.134】为何现在车辆可靠性问题越来越多?

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2021-05-27

举例:全国不少别克昂科威断轴事件,到底是什么原因呢?上汽通用通过4S和服务呼叫中心400告诉消费者其分体式结构控制臂衬套有更好的舒适性,是在误导消费者,分体式结构和一体式结构的控制臂衬套从功能和使用上没有区别,唯一的区别就是前者无法承受较大的载荷冲击,容易形变失效造成控制臂从副车架分离脱落!这种分体式结构控制臂衬套连接杆正常平路行驶没什么大问题,就怕受到从前向后的冲击,冲击力过大,会超过材料屈服极限,套筒会发生塑性变形,多次冲击,变形越来越大,最后连接杆就会断裂分离脱出,会造成重大安全事故。 如果是一体轴,连接杆只会弯曲,不会断掉,比较安全。 简单说就是为了降低成本,分体式结构控制臂衬套这种有缺陷的东西还申请了国家专利,并用在别克的部分车型上。 最终造成不少别克的车,以昂科威为首的大量断轴。 详细文章有不少长微博,大家可以去找。 我就不赘述。